Καθημερινή Συντήρηση Πυροσβεστικού Οχήματος

Σήμερα, θα σας μεταφέρουμε για να μάθετε τις μεθόδους συντήρησης και τις προφυλάξεις των πυροσβεστικών οχημάτων.

1. Κινητήρας

(1) Μπροστινό κάλυμμα

(2) Νερό ψύξης
★ Προσδιορίστε το ύψος του ψυκτικού παρατηρώντας τη στάθμη του υγρού της δεξαμενής ψυκτικού, τουλάχιστον όχι χαμηλότερη από τη θέση που επισημαίνεται από την κόκκινη γραμμή
★ Να προσέχετε πάντα τη θερμοκρασία του νερού ψύξης όταν οδηγεί το όχημα (παρατηρήστε την ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας νερού)
★ Αν διαπιστώσετε ότι λείπει το ψυκτικό, θα πρέπει να το προσθέσετε αμέσως

(3) Μπαταρία
ένα.Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας στο μενού οθόνης του προγράμματος οδήγησης.(Είναι δύσκολο να ξεκινήσετε το όχημα όταν είναι χαμηλότερο από 24,6 V και πρέπει να φορτιστεί)
σι.Αποσυναρμολογήστε την μπαταρία για επιθεώρηση και συντήρηση.

(4) Πίεση αέρα
Μπορείτε να ελέγξετε εάν η πίεση αέρα του οχήματος είναι επαρκής μέσω του οργάνου.(Το όχημα δεν μπορεί να ξεκινήσει όταν είναι χαμηλότερο από 6 bar και πρέπει να αντληθεί)

(5) Λάδι
Υπάρχουν δύο τρόποι για να ελέγξετε το λάδι: Ο πρώτος είναι να κοιτάξετε την κλίμακα λαδιού στη ράβδο στάθμης λαδιού.
Το δεύτερο είναι να χρησιμοποιήσετε το μενού οθόνης του προγράμματος οδήγησης για να ελέγξετε: εάν διαπιστώσετε ότι σας λείπει λάδι, θα πρέπει να το προσθέσετε εγκαίρως.

(6) Καύσιμο
Προσοχή στη θέση του καυσίμου (πρέπει να προστίθεται όταν το καύσιμο είναι μικρότερο από 3/4).

(7) Ζώνη ανεμιστήρα
Πώς να ελέγξετε την τάνυση της ζώνης του ανεμιστήρα: Πιέστε και απελευθερώστε τη ζώνη ανεμιστήρα με τα δάχτυλά σας και η απόσταση για να ελέγξετε την τάση δεν είναι γενικά μεγαλύτερη από 10 mm.

2. Σύστημα διεύθυνσης

Περιεχόμενο επιθεώρησης συστήματος διεύθυνσης:
(1).Δωρεάν μετακίνηση τιμονιού και σύνδεση διαφόρων εξαρτημάτων
(2).Η κατάσταση στροφής του οχήματος δοκιμής δρόμου
(3).Απόκλιση οχήματος

3. Σύστημα μεταφοράς

Περιεχόμενα επιθεώρησης αμαξοστοιχίας κίνησης:
(1).Ελέγξτε εάν η σύνδεση του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι χαλαρή
(2).Ελέγξτε τα εξαρτήματα για διαρροή λαδιού
(3).Δοκιμάστε την απόδοση διαχωρισμού χωρίς διαδρομή συμπλέκτη
(4).Επίπεδο προσωρινής εκκίνησης δοκιμής δρόμου

4. Σύστημα πέδησης

Περιεχόμενο επιθεώρησης συστήματος πέδησης:
(1).Ελέγξτε την ποσότητα του υγρού φρένων
(2).Ελέγξτε την «αίσθηση» του πεντάλ φρένου του υδραυλικού συστήματος πέδησης
(3).Ελέγξτε την κατάσταση γήρανσης του εύκαμπτου σωλήνα φρένων
(4).Φθορά τακακιών φρένων
(5).Αν τα φρένα δοκιμών στο δρόμο αποκλίνουν
(6).Ελέγξτε το χειρόφρενο

5. Αντλία

(1) Βαθμός κενού
Η κύρια επιθεώρηση της δοκιμής κενού είναι η στεγανότητα της αντλίας.
Μέθοδος:
ένα.Πρώτα ελέγξτε εάν οι εξόδους νερού και οι διακόπτες του αγωγού είναι καλά κλειστές.
σι.Σκουπίστε την ηλεκτρική απογείωση και παρατηρήστε την κίνηση του δείκτη του μετρητή κενού.
ντο.Σταματήστε την αντλία και παρατηρήστε εάν υπάρχει διαρροή στο μανόμετρο.

(2) Δοκιμή εξόδου νερού
Η ομάδα δοκιμής εξόδου νερού ελέγχει την απόδοση της αντλίας.
Μέθοδος:
ένα.Ελέγξτε εάν οι έξοδοι νερού και οι σωληνώσεις είναι κλειστές.
σι.Κρεμάστε την απογείωση ρεύματος για να ανοίξετε μια έξοδο νερού και να την πιέσετε και παρατηρήστε το μανόμετρο.

(3) Αποστράγγιση υπολειπόμενου νερού
ένα.Μετά τη χρήση της αντλίας, το υπόλοιπο νερό πρέπει να αδειάσει.Το χειμώνα, δώστε ιδιαίτερη προσοχή για να αποφύγετε το υπολειμματικό νερό στην αντλία να παγώσει και να καταστρέψει την αντλία.
σι.Αφού το σύστημα βγει από αφρό, το σύστημα πρέπει να καθαριστεί και στη συνέχεια να αποστραγγιστεί το υπόλοιπο νερό στο σύστημα για να αποφευχθεί η διάβρωση του υγρού αφρού.

6. Ελέγξτε τη λίπανση

(1) Λίπανση πλαισίου
ένα.Η λίπανση του πλαισίου θα πρέπει να λιπαίνεται και να συντηρείται τακτικά, όχι λιγότερο από μία φορά το χρόνο.
σι.Όλα τα μέρη του πλαισίου πρέπει να λιπαίνονται όπως απαιτείται.
ντο.Προσέξτε να μην αγγίξετε το λιπαντικό γράσο στο δίσκο του φρένου.

(2) Λίπανση μετάδοσης
Μέθοδος επιθεώρησης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:
ένα.Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων για διαρροή λαδιού.
σι.Ανοίξτε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και γεμίστε το άδειο.
ντο.Χρησιμοποιήστε το δείκτη σας για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.
ρε.Εάν λείπει τροχός, θα πρέπει να προστεθεί εγκαίρως, μέχρι να ξεχειλίσει η θύρα πλήρωσης.

(3) Λίπανση πίσω άξονα
Μέθοδος επιθεώρησης λίπανσης πίσω άξονα:
ένα.Ελέγξτε το κάτω μέρος του πίσω άξονα για διαρροή λαδιού.
σι.Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και την ποιότητα του γραναζιού του πίσω διαφορικού.
ντο.Ελέγξτε τις βίδες στερέωσης του μισού άξονα και την τσιμούχα λαδιού για διαρροή λαδιού
ρε.Ελέγξτε τη μπροστινή τσιμούχα λαδιού του κύριου μειωτήρα για διαρροή λαδιού.

7. Φώτα φορτηγών

Μέθοδος ελέγχου φωτός:
(1).Διπλή επιθεώρηση, δηλαδή ένα άτομο διευθύνει την επιθεώρηση και ένα άτομο λειτουργεί στο αυτοκίνητο σύμφωνα με την εντολή.
(2).Ο αυτοέλεγχος φωτός σημαίνει ότι ο οδηγός χρησιμοποιεί το σύστημα αυτοελέγχου του φωτός του οχήματος για να ανιχνεύσει το φως.
(3).Ο οδηγός μπορεί να επιδιορθώσει το φως ελέγχοντας την κατάσταση που προκύπτει.

8. Καθαρισμός οχημάτων

Ο καθαρισμός του οχήματος περιλαμβάνει τον καθαρισμό καμπίνας, τον εξωτερικό καθαρισμό του οχήματος, τον καθαρισμό κινητήρα και τον καθαρισμό του πλαισίου

9. Προσοχή

(1).Πριν βγει το όχημα για συντήρηση, θα πρέπει να αφαιρεθεί ο εποχούμενος εξοπλισμός και η δεξαμενή νερού πρέπει να αδειάσει σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση πριν βγει για συντήρηση.
(2).Κατά την γενική επισκευή του οχήματος, απαγορεύεται αυστηρά να αγγίζετε τα μέρη που παράγουν θερμότητα του κινητήρα και του σωλήνα εξάτμισης για την αποφυγή εγκαυμάτων.
(3).Εάν το όχημα χρειάζεται να αφαιρέσει τα ελαστικά για συντήρηση, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα σιδερένιο τρίγωνο σκαμπό κάτω από το πλαίσιο κοντά στα ελαστικά για προστασία για την αποφυγή ατυχημάτων ασφαλείας που προκαλούνται από το γλίστρημα του γρύλου.
(4).Απαγορεύεται αυστηρά η εκκίνηση του οχήματος όταν το προσωπικό βρίσκεται κάτω από το όχημα ή κάνει συντήρηση στη θέση του κινητήρα.
(5).Η επιθεώρηση τυχόν περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, συστήματος λίπανσης ή ανεφοδιασμού θα πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σβηστό.
(6).Όταν η καμπίνα χρειάζεται κλίση για συντήρηση του οχήματος, η καμπίνα πρέπει να γέρνει μετά την αφαίρεση του εποχούμενου εξοπλισμού που είναι αποθηκευμένος στην καμπίνα και το στήριγμα θα πρέπει να κλειδώνεται με μια ράβδο ασφαλείας για να αποτρέπεται η ολίσθηση της καμπίνας προς τα κάτω.