Τώρα υπάρχουν όλο και περισσότερα πυροσβεστικά οχήματα στην αγορά, το σασί είναι ένα σημαντικό μέρος του πυροσβεστικού οχήματος, επομένως ένα καλό σασί είναι πολύ σημαντικό.Κατά την επιλογή, μπορούμε να συγκρίνουμε και να αναλύσουμε τις ακόλουθες πτυχές για να επιλέξουμε ένα κατάλληλο πλαίσιο πυροσβεστικού οχήματος.
1. Μονάδα ισχύος πλαισίου
1. Επιλογή τύπου μονάδας ισχύος
Η ισχύς του οχήματος περιλαμβάνει κινητήρα ντίζελ, βενζινοκινητήρα, ηλεκτροκινητήρα (συμπεριλαμβανομένης άλλης ισχύος νέας ενέργειας) και ούτω καθεξής.Λόγω της επίδρασης παραγόντων όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, οι ηλεκτροκινητήρες δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πυροσβεστικά οχήματα (ειδικά πυροσβεστικά οχήματα που οδηγούν πυροσβεστικό εξοπλισμό υψηλής ισχύος), αλλά δεν αποκλείεται να διαδοθούν και να χρησιμοποιηθούν στον τομέα πυροσβεστικών οχημάτων με τεχνολογική πρόοδο στο άμεσο μέλλον.
Σε αυτό το στάδιο, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του πλαισίου πυροσβεστικού οχήματος εξακολουθεί να είναι βασικά ο παραδοσιακός βενζινοκινητήρας και ο κινητήρας ντίζελ.Συχνά υπάρχουν διαφορές απόψεων σχετικά με το εάν το πυροσβεστικό όχημα θα πρέπει να προτιμά έναν βενζινοκινητήρα ή έναν κινητήρα ντίζελ.Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να λάβουμε μια απόφαση με βάση τα διαφορετικά χαρακτηριστικά χρήσης των βενζινοκινητήρων και των κινητήρων ντίζελ, ανάλογα με το σκοπό, τη χρήση, τη συντήρηση και τις συνθήκες διαχείρισης των διαφόρων πυροσβεστικών οχημάτων και τα συνολικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Πρώτα απ 'όλα, όταν η συνολική ισχύς που απαιτείται από το πυροσβεστικό όχημα για την οδήγηση και την οδήγηση του πυροσβεστικού εξοπλισμού είναι μεγάλη, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρέπει να επιλεγεί ένας κινητήρας ντίζελ, όπως ένα πυροσβεστικό όχημα που χρησιμοποιεί μια μηχανή πλαισίου για την οδήγηση μεσαίων βαριές πυροσβεστικές αντλίες, γεννήτριες υψηλής ισχύος και μεγάλα υδραυλικά συστήματα.Ή τα πυροσβεστικά οχήματα με μεγαλύτερη συνολική μάζα βασικά χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ, όπως πυροσβεστικά οχήματα συνολικού βάρους άνω των 10 τόνων.
Και τα πυροσβεστικά οχήματα με μικρότερο συνολικό βάρος, όπως αυτά με συνολικό βάρος μικρότερο από 5 τόνους, μπορούν να χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρες.Εκτός από την οδήγηση πυροσβεστικών οχημάτων, ο κινητήρας δεν οδηγεί σχεδόν καθόλου εξοπλισμό πυρόσβεσης ή όταν οδηγείτε πυροσβεστικό εξοπλισμό με πολύ μικρή ισχύ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βενζινοκινητήρες, όπως πυροσβεστικά οχήματα επιθεώρησης, πυροσβεστικά οχήματα διοίκησης, πυροσβεστικά οχήματα δημοσιότητας και κοινοτικά ελαφρά πυρά φορτηγά.
Οι κινητήρες ντίζελ έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα: ευρεία κάλυψη ισχύος, υψηλή ροπή, λιγότερο ηλεκτρικό εξοπλισμό (με αντίστοιχα λιγότερα ηλεκτρικά σφάλματα) και αναισθησία στο βύθισμα.
Αντίθετα, οι βενζινοκινητήρες έχουν συνήθως καλή απόδοση επιτάχυνσης, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για μικρά και μεσαία πυροσβεστικά οχήματα που απαιτούν γρήγορη απόκριση για την πρώτη αποστολή.Επιπλέον, σε σύγκριση με κινητήρες ντίζελ του ίδιου κυβισμού, η ισχύς εξόδου ανά κιλοβάτ είναι μικρότερη από το βάρος, αλλά υπάρχει πολύς ηλεκτρικός εξοπλισμός, περίπλοκη συντήρηση και είναι πιο ευαίσθητοι στην οδήγηση με βόλτα.
Επομένως, τα δύο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μπορούν να επιλεγούν μόνο σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες.
2. Επιλογή ονομαστικής ισχύος κινητήρα και ονομαστικής ταχύτητας
Ως πυροσβεστικό όχημα, θα πρέπει να υπάρχει περιθώριο ως προς την ταχύτητα και την ισχύ.Σύμφωνα με την πολυετή εμπειρία στην παραγωγή, τη δοκιμή και τη χρήση πυροσβεστικών οχημάτων, καθώς και τις συστάσεις ξένων κλασικών, συνιστάται όταν η αντλία νερού λειτουργεί υπό ονομαστικές συνθήκες εξόδου, η ισχύς που αντλείται από τον κινητήρα να αντιπροσωπεύει περίπου το 70% της τη μέγιστη ισχύ σε αυτή την ταχύτητα στα εξωτερικά χαρακτηριστικά του κινητήρα·Υπό ονομαστικές συνθήκες λειτουργίας, η ταχύτητα του κινητήρα που χρησιμοποιείται δεν πρέπει να υπερβαίνει το 75-80% της ονομαστικής ταχύτητας του κινητήρα.
Κατά την επιλογή της ισχύος του κινητήρα του πλαισίου, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η συγκεκριμένη ισχύς του πυροσβεστικού οχήματος.
Η ισχύς του κινητήρα σχετίζεται επίσης με την τελική ταχύτητα και τον χρόνο επιτάχυνσης του πλαισίου, τα οποία παρέχονται όλα από προμηθευτές πλαισίου.
Δεύτερον, η επιλογή της συνολικής μάζας του πλαισίου
Κατά την επιλογή της συνολικής μάζας του πλαισίου, βασίζεται κυρίως στη μάζα φόρτωσης του πυροσβεστικού οχήματος.Με την προϋπόθεση ότι το σασί είναι βαρύ και η μάζα είναι ίση, δίνεται προτεραιότητα στο σασί με μικρό απόβαρο.Συγκεκριμένα, το πυροσβεστικό όχημα δεξαμενής έχει μεγάλη ποσότητα υγρού, και η συνολική μάζα του οχήματος είναι βασικά κοντά στη συνολική μάζα που επιτρέπεται από το σασί.Μην ξεχνάτε το βάρος του εξοπλισμού και των εξαρτημάτων εξοπλισμού κατά τον υπολογισμό.
3. Επιλογή μεταξόνιου πλαισίου
1. Το μεταξόνιο σχετίζεται με το φορτίο του άξονα
Απαιτείται το φορτίο άξονα του πυροσβεστικού οχήματος να μην υπερβαίνει το μέγιστο φορτίο άξονα που επιτρέπεται από την ανακοίνωση του εργοστασίου του πλαισίου και ο λόγος της κατανομής του φορτίου άξονα του πυροσβεστικού οχήματος πρέπει να είναι σύμφωνος με τον λόγο κατανομής φορτίου άξονα που καθορίζεται από το πλαίσιο .
Στην πραγματική διάταξη του προϊόντος, εκτός από την εύλογη προσαρμογή των διαφόρων συγκροτημάτων του άνω αμαξώματος για την αναζήτηση λογικής κατανομής του φορτίου άξονα, η λογική επιλογή του μεταξονίου του πλαισίου είναι κρίσιμη για την ορθολογικότητα της κατανομής του φορτίου του άξονα.Όταν προσδιορίζεται η συνολική μάζα του πυροσβεστικού οχήματος και η θέση του κέντρου μάζας, το φορτίο άξονα κάθε άξονα μπορεί να κατανεμηθεί εύλογα μόνο από το μεταξόνιο.
2. Το μεταξόνιο σχετίζεται με το μέγεθος του περιγράμματος του οχήματος
Εκτός από τη διασφάλιση των σχετικών διατάξεων για το φορτίο άξονα, η επιλογή του μεταξονίου πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τη διάταξη του αμαξώματος και το περίγραμμα μέγεθος του πυροσβεστικού οχήματος.Το μήκος ολόκληρου του οχήματος σχετίζεται στενά με το μεταξόνιο.Το μήκος ολόκληρου του οχήματος αποτελείται από πολλά μέρη όπως η μπροστινή ανάρτηση, το μεσαίο μεταξόνιο και η πίσω ανάρτηση.Η μπροστινή ανάρτηση καθορίζεται βασικά από το πλαίσιο (εκτός από το μπροστινό πιστόλι, το βαρούλκο έλξης, το φτυάρι ώθησης και άλλες συσκευές του οχήματος φόρτωσης), η μεγαλύτερη πίσω προεξοχή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3500 mm και πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 65% του το μεταξόνιο.
Τέταρτον, η επιλογή καμπίνας πλαισίου
Προς το παρόν, υπάρχουν 9 άτομα σε ένα πυροσβεστικό απόσπασμα στη χώρα μου, μεταξύ των οποίων ένας στρατιώτης σηματοδότησης, ένας διοικητής και ένας οδηγός.Υπό κανονικές συνθήκες, το πρώτο πυροσβεστικό όχημα που θα αποσταλεί θα πρέπει να έχει αίθουσα πληρώματος.Όταν η καμπίνα του οδηγού και η καμπίνα του πληρώματος συνδυάζονται σε ένα, αναφέρεται ως «καμπίνα οδηγού» και άλλα οχήματα είναι εξοπλισμένα με αντίστοιχες καμπίνες οδηγού ανάλογα με τον πραγματικό αριθμό χειριστών πυροσβεστικού εξοπλισμού.
Τα οικιακά πυροσβεστικά οχήματα είναι όλα τροποποιημένα από το πλαίσιο του οχήματος.Οι τύποι και οι δομές των διαμερισμάτων του πληρώματος είναι περίπου οι εξής:
1. Το σασί συνοδεύεται από μια πρωτότυπη καμπίνα με δύο θέσεις, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 6 άτομα.
2. Αναδιαμορφώστε κόβοντας και επιμηκύνοντας στο πίσω μέρος της αρχικής ημι-καμπίνας μιας σειράς ή μιας σειράς.Αυτός ο τύπος καμπίνας πληρώματος αντιπροσωπεύει επί του παρόντος την πλειοψηφία, αλλά το επίπεδο τροποποίησης και η ποιότητα του προϊόντος δεν είναι ομοιόμορφα.Η ασφάλεια και η αξιοπιστία πρέπει να βελτιωθούν περαιτέρω.
3. Δημιουργήστε ένα ξεχωριστό διαμέρισμα πληρώματος στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, γνωστό και ως ανεξάρτητο διαμέρισμα πληρώματος.
Σε αυτό το στάδιο, δεν υπάρχουν πολλά προϊόντα διθέσιων καμπίνων για φορτηγά και οι επιλογές δεν είναι πολύ δυνατές.Η ποιότητα και η δεξιοτεχνία της καμπίνας διπλής σειράς του εισαγόμενου πλαισίου είναι σχετικά υψηλή και το συνολικό επίπεδο της καμπίνας διπλής σειράς του εγχώριου πλαισίου πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω.
Υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, συνιστάται να επιλέξετε την αρχική καμπίνα διπλής σειράς του πλαισίου.
Όταν επιλέγετε ένα πλαίσιο, τοδυνατότητα του οχήματος θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη, όπως ο κύκλος του καναλιού του οχήματος, η τιμή ταλάντευσης του οχήματος, η γωνία προσέγγισης, η γωνία διέλευσης, η ελάχιστη ακτίνα στροφής κ.λπ.Υπό την προϋπόθεση της εκπλήρωσης των ίδιων λειτουργιών, ένα πλαίσιο με κοντό μεταξόνιο θα πρέπει να επιλεγεί όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιτευχθεί ταχεία απόκριση στη φωτιά και να ανταποκρίνεται στην προσαρμοστικότητα μάχης των αγροτικών κοινοτήτων, των αρχαίων πόλεων, των αστικών χωριών και άλλων περιοχών.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-11-2022